馬尾杰達拱形屋頂拱形屋面質優價低

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長沙磁浮今日試跑成功 連通高鐵站黃花機場
今天上午，長沙磁浮首列車從磁浮車輛段綜合基地出發，途經磁浮?梨站、抵達磁浮機場站后，順利返回磁浮車輛段綜合基地。這是長沙磁浮快線首次進行全線18.55公里的熱滑試驗，標志著國內首條具有完全自主知識產權的中低速磁浮商業運營示范線全面進入聯調聯式階段。長沙磁浮起于長沙火車南站東廣場北側，沿勞動路、黃興大道、機場高速敷設，止于黃花機場，全程高架，設磁浮高鐵站、磁浮?梨站和磁浮機場站共三座車站及車輛段與綜合基地一處，于2014年5月動工。今天早上7點，車輛在磁浮高鐵站至磁浮?梨站區間進行熱滑試驗，以促進車輛與軌道、通信、信號的耦合，8點時，完成首次熱滑的列車再次從車輛段出發，途中以20公里/小時、40公里/小時、80公里/小時的速度順利完成了車輛段至磁浮?梨站的第二次熱滑試驗。經過兩次順利熱滑后，車輛調試人員對車輛、軌道、限界狀況進行實時觀察及記錄，并對調試情況進行了總結，決定在下午以5公里/小時、30公里/小時、60公里/小時的速度進行下一輪調試。下午4點零5分，伴隨一聲鳴笛聲，在調試小組的指揮與隨車調試人員的實時監測下，長沙磁浮快線首列車第一次駛進了磁浮機場站，意味著長沙磁浮快線首次完成全線試跑。據了解，長沙磁浮列車3節編組，設計高速度為100公里/小時，每列大載客量363人(預留半截行李車廂供城市值機行李托運)。
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